2026年1月15—16日，中国土木工程学会副理事长、党委书记尚春明，中国土木工程学会副秘书长程莹，建筑市场与招标投标研究分会副理事长、秘书长张思业，分会副秘书长李媛媛一行赴江苏苏州开展建筑业发展专项调研，实地考察江苏省建筑业改革创新成果。江苏省土木建筑学会副理事长王华，秘书长卢红标，省学会总工委主任委员李国建陪同调研。

15日下午，调研组一行参观启迪设计大厦总部办公楼。大厦位于苏州自贸区，获得“绿色建筑三星级、健康建筑三星级、LEED金级、能效测评三星”等多重认证。大厦以健康建筑为基础，营造办公空间高品质的人居环境；以绿色建筑为核心，打造全寿命周期可持续发展的低能耗建筑；以智慧科技为手段，打造可感知、有灵魂的面向未来的数字孪生智慧科技建筑。启迪设计集团荣誉董事长、首席总工程师戴雅萍陪同调研。

      调研组近距离观摩大厦高效智能建造技术、绿色低碳建筑技术，双方就智能建造与绿色技术的发展路径展开了深入交流。

16日上午，调研组在中铁建工苏州北站枢纽项目部会议室召开座谈会，江苏省土木建筑学会副理事长王华、秘书长卢红标、总工委主任李国建，江苏省建设监理与招投标协会办公室副主任施晓琦，苏州高铁枢纽投资开发有限公司党支部副书记、总经理刘和平，中铁建工集团总工程师、副总经理吉明军、四公司总工程师李平、五公司总工程师钟万才，苏州市轨道交通集团党委副书记王占生、副总经理庄群虎，苏州轨道交通城市运维服务有限公司总经理谷亚军，中建三局第二建设工程有限责任公司总工程师任慧军，中建八局第三建设有限公司总工程师陈刚，中亿丰数字科技集团股份有限公司总经理汪丛军以及相关单位代表参加本次座谈。

座谈会由江苏省土木建筑学会副理事长王华主持。他指出，信息化、工业化与智能化已成为建筑业发展的必然趋势。要真正推动这一转型，关键应从建设单位抓起。当前在发展新质生产力的过程中，对与之相适应的新质生产关系关注尚显不足。他强调，生产关系需要与时俱进，主动适配生产力的演进。而《建筑法》尚未进行系统性修订，难以有效支撑行业变革。建议适时完善相关法律法规，为智能建造和高质量发展营造更加健康、有序的制度环境。

各单位围绕智能建造技术在施工现场管理中的实际应用场景、实施成效及推广落地难点，建筑全生命周期的管理要点与实践经验等方面进行汇报交流。

中铁建工集团有限公司聚焦高铁站房等重大交通枢纽，构建“技术-装备-平台-项目”四位一体智能建造体系。打造“1+N+配套”高铁站房建造工厂模式，研发多款专属智能装备（如站房建造机、智能抹灰/喷涂机器人等），并建设覆盖全生命周期的智慧管理平台。已应用于88项大型铁路枢纽工程，显著提升效率、质量与安全水平。面临装备适配性、成本高、系统集成度不足等问题，建议加强标准制定、人才培育及政策支持。

苏州轨道交通建设有限公司以“智能建造+智慧平台”双轮驱动，推进31项数智化课题，构建“1+3+N+AI”实施路径。重点发展BIM全生命周期应用、隧道自动驾驶、智能钢套筒、预制装配等技术，并自研“一网统管”建设管理平台，实现进度、档案、安质等模块数据贯通。已在6号线等线路试点应用，有效提质增效。

中建三局第二建设工程有限责任公司作为江苏省智能建造试点企业，推动BIM、物联网、AI与工业化建造深度融合。依托“中建万方”系统，实现设计—生产—施工—运维数据贯通；布局智能塔吊、造楼机、建筑机器人等装备，并成立云控智创中心。与东南大学等共建创新平台，孵化“云维”智慧运维体系。正推进苏州北站等5个省级试点项目，BIM与智能建造覆盖率超70%。

中建八局第三建设有限公司围绕“好房子”目标，研发“天蝉”TC-PC智能建造系统，包含施工机器人、无人运输系统与群体协作平台。采用“四梁八柱”顶升平台+气膜天幕，实现24小时封闭作业；集成吊装、布料、振捣、整平等机器人，精度达2mm，工效提升30%。在南京江北G05项目验证“5天一层”高效建造模式。系统支持10万级设备数据实时处理，形成可复用的智能工地数据中台架构，为装配式住宅提供工业化解决方案。

苏州思萃融合基建技术研究所作为苏州市政府共建的公共技术平台，聚焦“智能建造+数字低碳”，形成“研—产—孵—服”生态。提供BIM+、IoT+、AI+、机器人+等一体化解决方案，开发“融筑”机器人、“BIM+融视”平台、Keyzelle®智慧运维系统等产品。服务超50家政企客户，参与编制多项地方智能建造与低碳标准。指出行业存在数据孤岛、集成难、标准缺、认知浅等问题，倡导全生命周期数据贯通，尤其强化运维阶段价值挖掘。

中亿丰控股集团以“建造+制造+智造”三造融合战略引领转型。主导建设“苏智建”政府级监管平台，覆盖347台智能装备、183台建筑机器人；打造全国首个智能建造工业互联网平台“DTCLOUD亿智云”。建成全省首个智能建造产业基地“智造谷”，形成“黑灯工地”示范。参编20余项标准，培养700+人才，打造40个试点项目。呼吁加大财政金融支持、完善标准体系、扩大中小项目示范覆盖，推动智能建造规模化落地。

中国土木工程学会副理事长尚春明做总结讲话，充分肯定了苏州在智能建造技术中的创新实践与突破性进展。尚春明强调，智能建造包含建筑全生命周期的诸多范畴，在规模化推广和协同中仍需攻克关键瓶颈。建议加快智慧平台的统一整合，打破现有碎片化、分散化的系统壁垒，实现设计、施工、运维全链条数据的互联互通与动态共享，从而推动智能建造从试点示范向规模化落地转化。

座谈会后，参会人员前往苏州北站枢纽项目现场参观，实地考察了智能建造技术在实际工程中的应用情况。苏州北站枢纽项目通过数字孪生、物联网感知和AI分析等技术手段，实现了施工进度、质量、安全与资源的精细化管控，有效提升了管理效率和工程品质，充分体现了智能建造在大型交通基础设施项目中的实践价值和发展潜力，其建成后将显著提升区域交通能级，大大促进长三角城市群协同发展。

16日下午，调研组前往苏州轨道交通八号线夏圩站以及苏州中建财富中心项目。在夏圩站，调研组实地查看了智能建造技术在地铁车站施工中的应用情况，重点了解了基于BIM+GIS的地质建模、盾构施工智能监控系统以及人员定位与安全预警平台的运行成效。项目通过数字化手段实现了对复杂地下环境的精准模拟和施工风险的动态管控，显著提升了施工安全与效率。

进入运营阶段后，车站依托BIM模型和全生命周期数据，部署了数字孪生运维平台，实现对机电设备的实时监测与预测性维护；智能能源系统按需调节用能，降低能耗；AI视频与客流热力图联动，支撑大客流预警与应急调度，并接入城市轨道交通统一运营平台，提升整体运营效能。

苏州市轨道交通集团有限公司党委副书记王占生、苏州轨道交通城市运维服务有限公司总经理谷亚军陪同调研。

随后，调研组来到苏州中建财富中心项目，听取了项目关于智能建造技术应用情况的专题汇报，并实地考察了施工现场。调研组重点观摩了塔吊智能防碰撞系统、混凝土浇筑全过程质量追溯、AI视频巡检、人员实名制与行为识别等应用场景，并现场体验了智能安全帽的使用效果。该智能安全帽集成了定位、通信、近电预警及作业行为监测等功能，可实时上传人员位置与状态信息，有效提升现场安全管控精度和应急响应效率。项目在建设阶段即注重数据标准统一和模型信息贯通，为未来向智慧运维平稳过渡预留了接口和数据基础，体现了全生命周期管理的前瞻理念。

中建一局党委常委、总工程师、首席信息官兼科研院党委书记、董事长郭海山陪同调研。

此次调研深入一线、内容扎实、交流充分，展现了江苏省在智能建造与建筑业高质量发展方面的创新实践与阶段性成果，切实感受到江苏建筑业在绿色低碳、数字孪生、智能装备和全生命周期管理等方面的积极探索与显著成效。

江苏省土木建筑学会将以此次专项调研为契机，进一步发挥桥梁纽带作用，凝聚行业智慧，推动政产学研用深度融合。未来，省学会将持续聚焦新质生产力与新质生产关系的协同发展，推动智能建造技术广泛应用，强化复合型人才培养，助力构建统一、高效、互联的智慧建造生态体系，为建筑业转型升级贡献更大力量。