建筑结构
某轨道交通地下车站叠合墙结构的裂缝控制技术研究
张坚,张士山
(江苏苏博特新材料股份有限公司,高性能土木工程材料国家重点实验室,江苏南京211103)
[摘  要]针对某地铁车站叠合内衬墙,属于薄壁超长结构,受底板及地连墙混凝土的强约束等特点,水化温升、温降速率较大,且降温过程中极易引起混凝土开裂,从而导致墙体结构抗渗性能降低。通过双掺矿物掺合料与温控防渗抗裂剂,配制出具有较低水化放热速率,微膨胀的高抗裂内衬墙C35混凝土,通过热物理学、力学及体积稳定性表征抗裂性能,同时结合有限元仿真计算与实体结构的监测分析,拆模后表面未发现裂缝,该研究为同类工程的裂缝控制提供宝贵经验。
[关键词] 叠合墙;裂缝控制;混凝土;实时监测
[中图分类号] U231.4 [文献标识码]A [文章编号]1005-6270(2018)02-0038-04