[摘  要] 混凝土开裂是导致城市轨道交通地下车站结构渗漏的最主要原因。在分析地下车站主体结构混凝土开裂原因的基础上，介绍了非荷载作用下结构混凝土抗裂性评估及设计方法、塑性阶段水分蒸发抑制技术、硬化阶段水化速率与膨胀历程双重调控新技术，以及典型的工程应用，结果表明，科学设计混凝土抗裂性能，合理选择关键技术，有效控制施工工艺，可以避免地下车站结构混凝土贯穿性收缩裂缝的出现，解决混凝土结构渗漏难题。

[关键词]  地下车站；结构混凝土；收缩裂缝；水化速率与膨胀历程双重调控技术