勘察资料发现，拟建的南京地铁3号线滨江路站—五塘村站沿线溶洞较发育具有规模小、数量多，呈串珠状的特征，主要发育于灰岩断裂带及灰岩与泥岩交界面处。通过对该地区地层岩性和地质构造等地质背景分析发现，岩溶发育主要受断裂构造控制，构造运动升降作用导致了溶洞发育具多层性，地表水的径流范围等控制着岩溶的发育深度和规模。研究区的溶洞发育虽然规模小，但数量多，对地铁建设具有一定的危害性。