“塔楼一体化双层自锚式悬索景观桥建造关键技术研究与应用” 课题通过江苏省土木建筑学会科技成果鉴定
4月8日,江苏省土木建筑学会在扬州组织召开科技成果鉴定会。由江苏扬建集团有限公司牵头、中铁大桥局集团第二工程有限公司、上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司等单位共同完成的“塔楼一体化双层自锚式悬索景观桥建造关键技术研究与应用”课题顺利通过鉴定。会议由江苏省土木建筑学会副理事长兼秘书长王华主持。江苏扬建集团总经理邹厚存、常务副总工丁传武、中铁大桥局第二工程有限公司副总工程师刘晓霞和苏宗华等课题组主要完成人员出席会议。
鉴定委员会由上海建工集团叶可明院士担任鉴定委员会主任委员;东南大学郭正兴教授和江苏交通控股公司吉林总工担任副主任委员;江苏省铁路办副主任缪玉玲,苏交科集团股份有限公司副所长刘朵,南京工业大学董军教授,中国华西企业有限公司原总工刘新玉等四名专家担任委员。
与会专家认真听取了课题组关于该科技成果的技术总结报告,严格审查了相关鉴定资料,了解了关键技术、创新点、工程应用和成果可推广性情况,经问询、答疑与讨论后,形成了最终鉴定意见。
课题组结合扬州新建万福大桥工程,提出了塔楼一体化双层自锚式悬索景观桥新型桥型,实现了桥梁与建筑的有机融合。在结构设计中,融合桥梁和建筑两种设计理念,实现了一体化设计,独创了“井”字型桥塔及主次框架柔性连接方式,解决了抗震难题;提出了刚柔双重桥面体系,降低了车辆行驶振动对人行舒适度的影响;针对大垂跨比非常规主缆布置,设计了新型叉耳式主索鞍和长索夹,满足了索夹的抗滑移安全使用要求。在桥梁建造过程中,采用了特大异型深水承台钢板桩围堰技术,解决了大型深水桥梁基础安全度汛的难题;针对混凝土主梁的双层自锚式悬索桥,提出了桥面压重换载、吊索和索鞍循环动态控制的新工艺,解决了二期恒载占比大而带来的体系快速转换技术难题;提出塔、楼同步建造工法,提高了施工工效,保障了施工安全。结合扬州古建文化,桥塔采用了错缝仿古石材幕墙,对水下部分提出干挂石材与灌浆粘贴、耐候硅酮胶填缝相结合的施工工艺,对水上部分提出了石材铝板复合板柔性连接技术,解决了桥体振动、车船撞击、耐腐蚀等系列技术难题;创新应用水下消防泵解决了塔楼建筑利用河水作为消防水源的难题;应用装配式强弱电槽道敷设线缆施工技术,解决了过桥线缆使用安全和耐久的问题。成果总体达到国际先进水平,其中部分关键技术达到国际领先水平,该课题创新成果丰富,社会效益和经济效益显著。