2023年7月19日下午，江苏省土木建筑学会在南京组织召开由南京地铁建设有限责任公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中国建筑第八工程局有限公司、南京工业大学、东南大学以及江苏省建筑工程质量检测中心有限公司完成的“城市轨道交通高架桥梁绿色建造关键技术研究”课题验收与科技成果鉴定会。

鉴定会邀请中国科学院院士、美国工程院院士、西南交通大学教授翟婉明，中国工程院院士、东南大学教授缪昌文分别担任鉴定委员会主任委员和副主任委员。邀请江苏省住房与城乡建设厅原副厅长徐学军、南京林业大学教授杨平、南京市公共工程建设中心副主任郭志明、华设设计集团股份有限公司副总工程师方忠强、中铁大桥勘测设计院集团有限公司副总工程师马舜五位专家组成鉴定委员会。对课题成果进行验收以及全方位的评审鉴定。

中国科学院院士、美国工程院院士、西南交通大学教授翟婉明

中国工程院院士、东南大学教授缪昌文

江苏省住房与城乡建设厅原副厅长徐学军

南京林业大学教授杨平

南京市公共工程建设中心副主任郭志明

华设设计集团股份有限公司副总工程师方忠强

中铁大桥勘测设计院集团有限公司副总工程师马舜

本次会议由江苏省土木建筑学会副理事长兼秘书长王华主持，省学会副秘书长卢红标参加会议。

江苏省土木建筑学会副理事长兼秘书长王华

南京地铁建设有限责任公司副总经理李慧、副总工程师郭建强，北京城建设计发展集团股份有限公司轨道院副院长张杰、市政院总工程师白唐瀛，中国建筑第八工程局第三建设有限公司总经理李磊及其他课题组成员参会讨论。

南京地铁建设有限责任公司副总经理李慧

南京地铁建设有限责任公司副总工程师郭建强

北京城建设计发展集团股份有限公司市政院总工程师白唐瀛

城市轨道交通高架桥梁绿色建造关键技术研究与应用

南京至句容城际城市轨道交通工程（简称“宁句城际”）是南京地铁第一条跨市域的线路，于2018年12月21日开工建设，于2021年12月28日通车运营。课题组针对项目特点，对城市轨道交通高架桥绿色设计技术、数字设计标准和体系、装配式结构工业化施工体系等方面进行了系统研究，为城市轨道交通建设提供一套新的技术手段和解决问题的选择，对城市轨道交通高架桥梁设计及实施具有引领意义和工程应用价值。主要创新成果如下：

1）首次对城市轨道交通高架桥绿色设计技术进行系统研究，提出了轨道交通高架桥碳排放计算方法，研发了轨道交通桥梁下部结构装配式技术，形成了绿色低碳轨道交通高架建造体系。

2）建立了轨道交通高架桥梁数字协同设计标准和体系，形成了一整套适合城市轨道交通高架线的BIM 实施技术。

3）研发了一种具有快速调高和绝缘功能的城市轨道交通桥梁抗震球型钢支座，有效解决了大沉降区域城市轨道交通桥梁支座快速调高的关键技术问题，同时避免了城市轨道交通杂散电流外泄的危害。

4）通过对U梁、墩柱、盖梁等构件的预制、存运以及安装施工工艺研究，研发出城市轨道交通高架桥梁工业化施工成套技术，实现了新型建筑工业化绿色建造。

项目获发明专利6件、其他知识产权29项，形成标准8部，授权工法10项，发表论文19篇。研究成果成功应用于南京至句容城际轨道交通工程以及北京轨道交通22号线（平谷线）工程、雄安新区至北京大兴国际机场快线项目等工程，取得了显著的经济、社会和环境效益，推广应用前景广阔。

鉴定委员会认为，课题组完成立项任务书目标，同意通过验收。该成果总体达到国际先进水平，其中有粘结竖向预应力与灌浆套筒组合式连接预制桥墩技术处于国际领先水平，一致同意通过鉴定。