2020年9月10日，江苏省土木建筑学会在南京组织召开了由中建铁路投资建设集团有限公司自主研发的“上软下硬地层地铁车站明挖基坑环境影响控制施工技术”成果鉴定会。江苏省土木建筑学会副理事长兼秘书长王华主持会议并致欢迎词。

    此次鉴定会邀请了东南大学教授刘松玉、南京林业大学教授杨平、江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会主任张大春、江苏省江南建筑技术发展总公司董事长胡明亮、江苏省建苑岩土工程勘测有限公司副总工程师韦杰、南京地铁建设有限责任公司副总工程师陶建岳、徐州市轨道交通工程质量安全监督站站长姚启玉组成鉴定委员会。会议由刘松玉教授担任主任委员，杨平教授担任副主任委员。鉴定委员会听取了课题组工作报告和技术报告，审查了相关鉴定资料，经质询、答辩和讨论，形成最终鉴定意见。

    “上软下硬地层地铁车站明挖基坑环境影响控制施工技术”针对上软下硬地层地铁车站基坑明挖施工难题，开展了上软下硬地层止水帷幕施工、基坑周边构筑物基础沉降控制、坚硬地层车站爆破开挖环境保护、管线复杂区域注浆加固等方面研究，提出了旋挖钻配合三轴止水帷幕施工技术、钢管-筏板抗倾覆板加固既有临近构筑物基础技术、岩石基坑控制爆破及多功能防护棚综合防护技术、车站端头水平注浆加固技术，有效降低了施工对周边环境影响，保证了施工安全。

    研究形成主要成果15项，其中，省部级工法3项，申请发明专利2项（一种局部强度较高地层三轴搅拌桩施工方法、一种深基坑周边浅埋构筑物基础加固结构及施工方法，均处于实审公开阶段），授权实用新型专利6项，发表期刊论文4篇。该研究成果在徐州地铁3号线翟山站及师范学院站等项目进行了成功应用，具有推广应用前景，鉴定委员会认为该成果总体达到国内先进水平，一致同意通过鉴定，建议进一步加大成果推广应用。

    课题组成员代表：中建铁路投资建设集团有限公司华东公司副总工程师刘文琦、科技部负责人于雷、科技部技术经理宗朝阳、徐州地铁3号线技术总监周坤、徐州地铁1号线技术总监黄丰参加了本次会议。